Voiture Télécommandée Tout Terrain À Six Roues Avec ESC Étanche Boîte À Deux Vitesses Et 40 Minutes D’Autonomie

La voiture télécommandée tout-terrain à six roues est conçue pour les amateurs de conduite radiocommandée recherchant une meilleure stabilité et des capacités de franchissement sur des surfaces irrégulières. Sa garde au sol élevée, ses pneus de camion au style rétro et son pont intégré élargi favorisent une conduite plus stable sur les chemins accidentés. La transmission à deux rapports, le moteur à couple élevé et la commande radio 2,4 GHz permettent d’alterner entre maîtrise à basse vitesse, déplacements rapides et ascension de pentes. La finition gris complète son apparence de véhicule tout-terrain robuste.

Voiture télécommandée tout-terrain à six roues : points forts

• Configuration à six roues : elle répartit les appuis sur davantage de points de contact, ce qui contribue à la stabilité du véhicule pendant la conduite.
• Garde au sol élevée : elle facilite le passage sur les irrégularités du terrain et réduit le risque que le châssis touche rapidement le sol.
• Transmission à deux rapports : les vitesses haute et basse permettent d’adapter la conduite selon la situation, entre progression contrôlée et déplacement plus rapide.
• Moteur à couple élevé : associé à une batterie à haut débit et à un variateur électronique de vitesse de 20 A, il fournit une puissance adaptée aux démarrages et aux montées.
• Variateur électronique étanche de 20 A : cette protection concerne le variateur et contribue à sa résistance face aux projections d’eau. Elle ne signifie pas que l’ensemble du véhicule peut être immergé.
• Batterie positionnée à l’avant : cette disposition facilite son remplacement, abaisse le centre de gravité et améliore le comportement en montée.

Fonctionnement de la transmission et de la motorisation

La voiture est propulsée par un moteur à balais de type 370. Ce moteur à couple élevé est associé à une batterie à haut débit afin de fournir une réponse adaptée à la conduite tout-terrain. Le variateur électronique à balais de 20 A gère la puissance délivrée au moteur, tandis que le contrôleur de vitesse de 10 A complète la commande électrique du véhicule.

La boîte de vitesses intègre un rapport haut et un rapport bas. Le rapport bas est particulièrement adapté aux passages exigeant davantage de contrôle et aux pentes, tandis que le rapport haut convient aux déplacements plus rapides lorsque le terrain le permet. La conception de la transmission vise ainsi à combiner capacité d’ascension et vitesse de déplacement, sans limiter le véhicule à un seul type de conduite.

La batterie se place à l’avant du véhicule. Cette position rend l’accès plus pratique lors du remplacement et contribue à maintenir le poids vers le bas et vers l’avant. La protection contre la basse tension de la batterie et la protection contre la surtension du variateur participent à la sécurité du fonctionnement électrique.

Stabilité et aptitudes sur terrain irrégulier

Les pneus de camion au style rétro et le pont intégré élargi renforcent les appuis du véhicule. Avec la garde au sol élevée, cette architecture améliore la stabilité, la maniabilité et les capacités tout-terrain sur des surfaces présentant des bosses ou des irrégularités. Les six roues et la structure élargie sont particulièrement utiles lorsque le véhicule doit conserver une trajectoire stable malgré les variations du sol.

Exemples d’utilisation

• Parcours avec bosses et irrégularités : la garde au sol élevée et les pneus tout-terrain aident la voiture à franchir les reliefs sans réduire excessivement la stabilité du châssis.
• Montée d’une pente : le rapport bas, le moteur à couple élevé et la position avancée de la batterie favorisent une progression maîtrisée et une meilleure répartition du poids.
• Conduite sur une zone extérieure adaptée : la portée radio d’environ 100 mètres permet de piloter le véhicule à distance, à condition de conserver une visibilité suffisante et de choisir un espace compatible avec la pratique d’un véhicule radiocommandé.
• Alternance entre franchissement et déplacement rapide : les deux rapports de transmission permettent de modifier le comportement de la voiture selon que la priorité est donnée au contrôle ou à la vitesse.

Prise en main et compatibilité radio

La commande s’effectue avec une télécommande fonctionnant sur la fréquence 2,4 GHz, avec une portée annoncée d’environ 100 mètres. La télécommande nécessite deux piles AA de 1,5 V, qui ne sont pas fournies avec le produit. Avant l’utilisation, il convient donc de prévoir ces piles ainsi que la recharge de la batterie du véhicule.

La batterie du véhicule se recharge à l’aide d’un câble de charge USB présentant des paramètres de 7,4 V et 1000 mA. Le temps de charge annoncé est d’environ 2 heures pour une durée d’utilisation d’environ 40 minutes. Ces valeurs peuvent varier selon les conditions de conduite, la fréquence des accélérations et le type de terrain.

La fréquence radio de 2,4 GHz est destinée à la communication entre la télécommande et le véhicule. Aucune compatibilité avec une application mobile, un appareil Bluetooth ou un autre système de commande n’est indiquée dans les informations disponibles.

Une conduite adaptée aux loisirs radiocommandés

Cette voiture tout-terrain s’adresse aux utilisateurs qui souhaitent explorer les possibilités d’un véhicule radiocommandé à six roues, aussi bien sur des parcours aménagés que sur des surfaces extérieures adaptées. Sa conception met l’accent sur la stabilité, le franchissement, l’accès pratique à la batterie et la polyvalence de la transmission. Pour préserver le matériel, il est recommandé d’éviter l’immersion et d’utiliser le véhicule dans un environnement compatible avec ses caractéristiques électriques et mécaniques.

Un véhicule polyvalent pour varier les parcours

Avec sa transmission à deux rapports, sa motorisation à couple élevé et son châssis surélevé, cette voiture télécommandée permet de varier les styles de conduite. Elle convient aux parcours où la maîtrise en montée compte autant que la capacité à avancer rapidement sur une portion plus dégagée. La recharge d’environ 2 heures et l’autonomie annoncée d’environ 40 minutes facilitent les sessions de loisir organisées autour de plusieurs passages.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : voiture télécommandée tout-terrain à six roues
• Couleur : gris
• Matériaux : éléments métalliques, composants électroniques et plastique
• Fréquence de commande : 2,4 GHz
• Durée d’utilisation : environ 40 minutes
• Temps de charge : environ 2 heures
• Caractéristiques de la batterie : 7,4 V / 500 mAh
• Paramètres de charge : USB, 7,4 V - 1000 mA
• Moteur : moteur à balais de type 370
• Variateur électronique : variateur à balais étanche de 20 A
• Contrôleur de vitesse : 10 A
• Fonctions de protection : protection contre la basse tension de la batterie et protection contre la surtension du variateur électronique
• Piles de la télécommande : 2 piles sèches AA de 1,5 V, non fournies
• Portée de la télécommande : environ 100 mètres
• Position de la batterie : montage à l’avant pour faciliter le remplacement, abaisser le centre de gravité et améliorer les capacités en montée
• Transmission : boîte de vitesses avec rapports haut et bas
• Moteur de la transmission : moteur noir plaqué à couple élevé
• Batterie de la transmission : batterie à haut débit
• Puissance de sortie : sortie renforcée par le variateur électronique étanche de 20 A
• Châssis : garde au sol élevée
• Pneus : pneus de camion au style rétro
• Essieu : pont intégré élargi
• Capacités annoncées : conduite rapide et franchissement de pentes
• Caractéristiques de conduite : stabilité, maniabilité et aptitude tout-terrain améliorées