Voiture Télécommandée Tout-Terrain 4x4 30 Km/h Échelle 1:14 Batterie 7,4 V Recharge USB-C Conduite Proportionnelle

La voiture télécommandée tout-terrain 4x4 à l’échelle 1:14 est conçue pour les amateurs de conduite radiocommandée recherchant une conduite rapide, précise et adaptée à plusieurs surfaces extérieures. Son moteur 380 à aimant puissant, sa transmission à variation continue et son système de commande proportionnel permettent d’ajuster progressivement l’accélération et la direction. Avec une vitesse annoncée d’environ 30 km/h, une portée d’environ 80 mètres et une conception adaptée au sable, à la boue, à l’herbe ou aux rochers, ce véhicule convient aux sessions de pilotage dynamiques sur terrain approprié.

Voiture télécommandée tout-terrain 4x4 : principaux avantages

• Conduite rapide : la vitesse atteint environ 30 km/h, pour des accélérations franches et des parcours plus vivants.
• Transmission progressive : la variation continue permet de doser l’accélération, la décélération, le freinage et la marche arrière avec davantage de contrôle.
• Commande proportionnelle : l’accélérateur et la direction réagissent progressivement aux mouvements de la télécommande, plutôt que de fonctionner uniquement en mode tout ou rien.
• Utilisation sur plusieurs terrains : la voiture peut être conduite sur une surface plane, du sable, de la boue, de l’herbe ou des rochers, selon les conditions du terrain.
• Portée d’environ 80 mètres : cette distance offre une zone de pilotage étendue lorsque la visibilité et l’environnement le permettent.
• Fonctions de pilotage variées : virage à gauche, virage à droite, freinage, marche arrière, conduite rapide, cabrage et dérive à grande vitesse sont prévus par le système.

Fonctionnement et technologie de conduite

La voiture fonctionne avec un système radiocommandé synchrone en 2,4 GHz. Cette fréquence est destinée au pilotage sans fil et permet de commander simultanément l’accélération et la direction. La commande proportionnelle offre un réglage plus nuancé : une pression légère sur la commande produit une action modérée, tandis qu’une action plus importante augmente progressivement la réponse du véhicule.

Le moteur 380 à aimant puissant fournit la force nécessaire aux accélérations et aux déplacements rapides. La transmission à variation continue accompagne les phases d’accélération, de décélération, de freinage et de marche arrière. Le servomoteur de direction à cinq fils assure le pilotage des roues avant, tandis que la structure de différentiel transversal contribue à transmettre la rotation aux roues selon le fonctionnement prévu du véhicule.

Le servomoteur à couple élevé avec sortie entièrement proportionnelle est associé à des fonctions de conduite plus sportives. La voiture dispose notamment d’une grande aile arrière, d’une fonction de cabrage énergique, d’une conduite sur rampe à grande vitesse et d’une fonction de dérive à grande vitesse. Ces fonctions nécessitent un espace dégagé et une surface adaptée afin de limiter les risques de choc ou de perte de contrôle.

Exemples d’utilisation

• Sur une surface plane : le conducteur peut utiliser la variation continue pour travailler les accélérations, les freinages et les changements de direction avec précision.
• Sur l’herbe : le véhicule permet de varier les parcours et de profiter d’une conduite extérieure sur une zone dégagée, en tenant compte de l’état de la surface.
• Sur le sable ou la boue : les quatre roues motrices sont adaptées à ces environnements prévus dans les caractéristiques du produit. Il est recommandé de contrôler le véhicule après utilisation et de le protéger de toute immersion non prévue.
• Sur un parcours avec rochers : la commande progressive de l’accélérateur et de la direction aide à ajuster la conduite sur un terrain irrégulier accessible au véhicule.
• Pour des manœuvres sportives : la fonction de cabrage, la dérive et la conduite rapide sur rampe peuvent être utilisées dans un espace suffisamment large, sans personnes ni obstacles à proximité.

Compatibilité des terrains et prise en main

La voiture est destinée à être pilotée avec sa télécommande radio en 2,4 GHz. Elle ne nécessite pas de connexion à un téléphone ou à une application selon les informations disponibles. Avant la première utilisation, la batterie du véhicule doit être chargée pendant environ 180 minutes à l’aide du câble de données Type-C prévu pour ce mode de charge. L’autonomie annoncée est d’environ 15 minutes, selon les conditions de conduite et l’utilisation des fonctions rapides.

La télécommande fonctionne avec 3 piles AA. Ces piles ne sont pas incluses. La portée annoncée est d’environ 80 mètres, mais elle dépend de la visibilité, des obstacles et de l’environnement. Pour une prise en main progressive, il est préférable de commencer sur une surface plane avant d’utiliser les fonctions de vitesse, de cabrage ou de dérive.

Une utilisation à adapter au terrain

Les caractéristiques indiquent une utilisation sur surface plane, sable, boue, herbe et rochers. Elles ne précisent pas de niveau d’étanchéité ni de protection contre l’immersion. La voiture doit donc être utilisée sur un terrain compatible avec ses capacités annoncées, puis nettoyée et séchée après un passage sur une surface poussiéreuse ou humide. La durée de fonctionnement et la vitesse peuvent varier selon le relief, l’adhérence, la charge de la batterie et le style de pilotage.

Questions fréquentes

À quelle vitesse la voiture peut-elle rouler ?

La vitesse annoncée est d’environ 30 km/h. Cette valeur peut varier selon la surface, l’état de charge de la batterie et les conditions de conduite.

Combien de temps faut-il pour charger la batterie ?

Le temps de charge indiqué est d’environ 180 minutes. La charge s’effectue avec un câble de données Type-C.

Quelle est l’autonomie annoncée ?

Le temps d’utilisation indiqué est d’environ 15 minutes. L’autonomie réelle dépend notamment de la vitesse, des accélérations répétées et du terrain.

Les piles de la télécommande sont-elles fournies ?

Non. La télécommande nécessite 3 piles AA, qui ne sont pas incluses. La donnée source mentionne également « 15. V » pour cette alimentation, une indication ambiguë qui doit être vérifiée avant l’installation des piles.

Sur quels terrains la voiture peut-elle être utilisée ?

Les terrains indiqués sont les surfaces planes, le sable, la boue, l’herbe et les rochers. Aucun indice d’étanchéité n’est fourni.

Une voiture radiocommandée conçue pour le pilotage dynamique

Avec sa transmission progressive, sa commande proportionnelle, son moteur 380 à aimant puissant et ses fonctions de conduite sportive, cette voiture télécommandée tout-terrain 4x4 s’adresse aux utilisateurs souhaitant alterner conduite précise et manœuvres rapides. Ses différents modes de pilotage permettent de varier les sessions sur terrain adapté, tout en conservant une commande directe de l’accélération et de la direction.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : voiture radiocommandée tout-terrain 4x4
• Échelle : 1:14
• Couleur : argent
• Matériaux : éléments mécaniques, composants électroniques et plastique
• Fréquence : 2,4 GHz (2.4G)
• Temps d’utilisation : environ 15 minutes
• Temps de charge : environ 180 minutes
• Spécification de la batterie : 7,4 V / 900 mAh
• Type de charge : câble de données Type-C
• Moteur : moteur 380 à aimant puissant
• Servomoteur de direction : servomoteur à cinq fils, 17 g
• Structure du différentiel : différentiel transversal
• Vitesse : environ 30 km/h
• Alimentation de la télécommande : 3 piles AA, non incluses ; indication de tension fournie : 15. V, donnée ambiguë à vérifier
• Portée de la télécommande : environ 80 mètres
• Transmission : variation continue entièrement proportionnelle
• Fonctions de conduite : conduite à grande vitesse, accélération rapide, décélération, freinage, marche arrière, virage à gauche et virage à droite
• Terrains compatibles : surface plane, sable, boue, herbe et rochers
• Système de radiocommande : système synchrone entièrement proportionnel en 2,4 GHz
• Commande de l’accélérateur et de la direction : entièrement proportionnelle
• Servomoteur : servomoteur à couple élevé avec sortie entièrement proportionnelle
• Équipement et fonctions sportives : grande aile arrière, cabrage énergique, conduite sur rampe à grande vitesse et dérive à grande vitesse