JJR/C 8810 Pro 1:18 Scale Brushless High-Speed 4WD RC Car(Purple Green)

La voiture télécommandée 4x4 brushless à l’échelle 1:18 est conçue pour les amateurs de conduite radiocommandée recherchant une expérience dynamique sur différents terrains. Son moteur sans balais, sa transmission intégrale et sa commande proportionnelle permettent de gérer progressivement l’accélération, le freinage, la marche arrière et la direction. Avec une vitesse maximale mesurée de 50 km/h, une carrosserie violet et vert et des projecteurs LED à trois modes, ce véhicule radiocommandé combine pilotage précis, comportement réaliste et conception renforcée.

Voiture télécommandée 4x4 brushless : les points forts

• les quatre roues motrices favorisent la progression sur sol plat, sable, boue et herbe.
• Moteur sans balais : la motorisation brushless est associée à un variateur électronique de 35 A pour accompagner les accélérations rapides et la conduite à haute vitesse.
• Commande entièrement proportionnelle : la vitesse et l’angle de direction se règlent progressivement afin de mieux contrôler les manœuvres, les ralentissements et les changements de trajectoire.
• Suspension indépendante : les doubles triangles et les amortisseurs à ressort verticaux à l’avant comme à l’arrière contribuent à maintenir le contact des roues avec le terrain.
• Éléments métalliques renforcés : le châssis, la transmission, les supports de suspension et plusieurs organes de direction utilisent des composants métalliques indiqués pour renforcer la structure.
• Éclairage LED intégré : les phares proposent un éclairage fixe, un clignotement lent ou un clignotement rapide.

Fonctionnement et technologie de conduite

La voiture se pilote avec une télécommande synchronisée sur la fréquence 2,4 GHz. La commande proportionnelle agit à la fois sur l’accélérateur et sur la direction : une pression mesurée permet d’ajuster la vitesse, tandis que le mouvement du volant de commande module le virage. Cette progressivité est adaptée aussi bien aux déplacements contrôlés qu’aux accélérations plus franches.

Le système électronique regroupe un récepteur et un variateur brushless 4 canaux de 35 A, résistants aux projections. La transmission intégrale distribue la motricité aux roues avant et arrière. À l’avant, les arbres de transmission à joints universels CVD accompagnent les mouvements de la suspension. À l’arrière, les arbres de transmission de type « dog-bone » séparé assurent la liaison avec les roues.

La suspension indépendante à doubles triangles est complétée par des amortisseurs à ressort verticaux à l’avant et à l’arrière. Cette architecture permet aux roues de travailler de manière indépendante lorsque le véhicule rencontre des irrégularités. Les 15 roulements à billes installés sur l’ensemble du véhicule réduisent les frottements des parties mobiles et contribuent à la régularité de la transmission.

La conception comprend une plaque de renfort métallique du châssis, des arbres CVD avant métalliques, des arbres arrière et des noix de roue métalliques, un différentiel métallique, un pignon principal en métallurgie des poudres, des fusées de direction métalliques, des supports de suspension avant et arrière métalliques ainsi qu’un arbre de transmission central métallique. Ces éléments sont intégrés à la structure pour répondre aux sollicitations liées à la conduite tout-terrain.

Situations d’utilisation

• Sur une surface plane : la commande proportionnelle permet de doser l’accélération, le freinage et les virages pour réaliser des parcours contrôlés.
• Sur l’herbe : la transmission 4WD et les suspensions avant et arrière sont adaptées à une progression sur une surface végétale, lorsque le terrain reste praticable.
• Sur le sable : les quatre roues motrices peuvent être utilisées pour les parcours de loisir sur une zone sablonneuse.
• Dans la boue : le véhicule est indiqué pour les terrains boueux ; le variateur et le récepteur sont résistants aux projections, sans que cela ne constitue une étanchéité complète.
• Pour les parcours avec éclairage : les phares LED peuvent rester allumés ou fonctionner avec un clignotement lent ou rapide selon le mode sélectionné.

Prise en main et environnement compatible

Cette voiture radiocommandée est destinée à une utilisation sur sol plat, sable, boue et herbe. Sa portée de commande est annoncée à au moins 100 mètres, ce qui permet d’évoluer sur une zone de pilotage suffisamment dégagée tout en conservant une distance de contrôle adaptée.

La télécommande fonctionne avec trois piles AA, qui ne sont pas incluses. Le véhicule utilise une batterie lithium-ion 7,4 V au format 18650, d’une capacité de 1 500 mAh, équipée d’une prise en T et présentant un taux de décharge de 15 C. Les informations disponibles ne précisent pas le chargeur fourni ni le temps de charge : il convient donc de vérifier la compatibilité du matériel de recharge avant utilisation.

La carrosserie en PVC haute résistance, de conception anti-éclatement, protège la partie supérieure du véhicule lors des manipulations et des parcours. Les clips de carrosserie en silicone avec système anti-perte facilitent le maintien de la coque. Le format 1:18 et les dimensions compactes permettent de transporter facilement le véhicule et sa télécommande, sans indication de sac ou d’étui inclus.

Une conception pensée pour le pilotage radiocommandé

Le servo à trois fils de 17 g commande la direction. L’association entre ce servo, la transmission proportionnelle et les éléments de suspension indépendants offre une prise en main plus nuancée qu’une commande limitée à marche ou arrêt. Le conducteur peut ainsi alterner entre progression lente, accélération, décélération, freinage, marche arrière et virages à gauche ou à droite.

Les phares LED ajoutent un repère visuel lors des parcours en extérieur ou dans une luminosité réduite. Les trois modes disponibles — éclairage fixe, clignotement lent et clignotement rapide — permettent de choisir le fonctionnement souhaité sans modifier la structure du véhicule.

Questions fréquentes

À quels terrains cette voiture peut-elle être utilisée ?

Elle est indiquée pour les surfaces planes, le sable, la boue et l’herbe. Le terrain doit rester compatible avec les dimensions du véhicule et les conditions normales de pilotage.

Quelle est sa vitesse maximale ?

La vitesse maximale mesurée indiquée est de 50 km/h.

Quelle est la portée de la télécommande ?

La portée de commande annoncée est supérieure ou égale à 100 mètres.

Les piles de la télécommande sont-elles incluses ?

Non. La télécommande nécessite trois piles AA, non incluses.

La voiture est-elle entièrement étanche ?

Le variateur et le récepteur sont résistants aux projections. Les informations disponibles ne confirment pas une étanchéité complète ; il est donc recommandé d’éviter l’immersion et de protéger les composants électroniques de l’eau excessive.

Un véhicule radiocommandé polyvalent

Avec sa transmission intégrale, sa motorisation brushless, ses commandes proportionnelles et ses nombreux composants métalliques, cette voiture radiocommandée s’adresse aux utilisateurs qui souhaitent piloter un véhicule compact sur plusieurs types de terrain. Sa carrosserie violet et vert, ses phares LED et sa structure inspirée des véhicules réels renforcent l’aspect immersif, tandis que la suspension indépendante et les arbres de transmission adaptés aux mouvements des roues accompagnent les parcours de loisir.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : voiture radiocommandée tout-terrain 4WD brushless
• Échelle : 1:18
• Couleur : violet et vert
• Vitesse maximale mesurée : 50 km/h
• Terrains compatibles : sol plat, sable, boue et herbe
• Système de transmission : quatre roues motrices 4WD
• Commande de vitesse : entièrement proportionnelle, progressive et sans à-coups
• Fonctions de conduite : accélération, décélération, freinage, marche arrière, virages à gauche et à droite
• Système de télécommande : système synchrone entièrement proportionnel 2,4 GHz
• Commande de l’accélérateur et de la direction : entièrement proportionnelle
• Variateur et récepteur : unité intégrée brushless 4 canaux, 35 A, 2,4 GHz, résistante aux projections
• Amortisseurs : amortisseurs à ressort verticaux avant et arrière
• Suspension : système indépendant à doubles triangles
• Arbres de transmission avant : arbres à joints universels CVD métalliques
• Arbres de transmission arrière : arbres de type « dog-bone » séparé métalliques
• Servo : servo à trois fils de 17 g
• Batterie du véhicule : batterie lithium-ion 7,4 V, format 18650, 1 500 mAh
• Prise de batterie : prise en T
• Taux de décharge de la batterie : 15 C
• Roulements : 15 roulements à billes sur le véhicule
• Renfort de châssis : plaque métallique
• Différentiel : métallique
• Pignon principal : en métallurgie des poudres
• Fusées de direction : métalliques
• Supports de suspension : supports avant et arrière métalliques
• Arbre de transmission central : métallique
• Carrosserie : coque en PVC haute résistance anti-éclatement
• Fixation de carrosserie : clips en silicone avec système anti-perte
• Éclairage : phares LED
• Modes d’éclairage : éclairage fixe, clignotement lent et clignotement rapide
• Piles de la télécommande : 3 piles AA, non incluses
• Portée de commande : supérieure ou égale à 100 m
• Empattement : 165 mm
• Largeur de voie : 155 mm
• Diamètre des roues : 67 mm
• Dimensions du véhicule, variantes A/C/D : 29 x 19 x 10,3 cm
• Dimensions du véhicule, variante B : 29 x 19 x 12 cm
• Dimensions de la télécommande : 12,6 x 8,2 x 18,5 cm