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Interface De Diagnostic Automobile OBD Bluetooth 3.0 Avec Prise En Charge HS-CAN MS-CAN Et SW-CAN
Points Forts & Avantages Clés
✨ Atouts majeurs certifiés 01
Point Fort #1
Diagnostic automobile OBD
02
Point Fort #2
Bluetooth 3.0
03
Point Fort #3
Prise en charge HS-CAN, MS-CAN et SW-CAN
04
Point Fort #4
Commandes AT, ST et 39 macrocommandes VT
05
Point Fort #5
Mise en veille à moins de 2 mA
Ce boîtier de diagnostic automobile OBD permet de communiquer avec les systèmes d’un véhicule par Bluetooth 3.0. Il est destiné aux applications de diagnostic, aux lecteurs de codes et aux outils d’enregistrement de données OBD. Son jeu d’instructions prend en charge les commandes AT et ST, ainsi que plusieurs protocoles de communication automobile. Ses fonctions de gestion de l’alimentation et sa mémoire accessible par commande répondent également aux besoins d’applications de télématique et de gestion de flotte.
Les points forts du boîtier de diagnostic automobile OBD
- Connexion Bluetooth 3.0 : une liaison sans fil pour les applications de communication OBD.
- Multiples protocoles : prise en charge de 15 protocoles au format ELM, de 23 protocoles au format STN et de 64 protocoles définis par l’utilisateur au maximum.
- Jeu de commandes étendu : compatibilité avec les commandes AT et ST, complétées par des commandes adaptées aux réseaux CAN.
- Gestion de l’alimentation : jusqu’à cinq modes de mise en veille et cinq modes de réveil, avec une consommation en veille inférieure à 2 mA.
Comment fonctionne la communication OBD ?
Le boîtier utilise des commandes pour échanger des données avec les réseaux du véhicule. Il est entièrement compatible avec les jeux de commandes AT d’ELM et ST de STN. Il ajoute sept commandes AT pour les réseaux HS-CAN, MS-CAN et SW-CAN, ainsi que 39 macrocommandes VT. Certaines de ces dernières regroupent l’effet de plusieurs instructions AT et ST afin de simplifier les étapes de communication.
Les requêtes OBD peuvent atteindre 48 octets, ce qui permet de répondre aux besoins de certaines communications à trame longue. Le tampon de données UART atteint 2K octets et le débit peut atteindre 230,4 Kbit/s. Le protocole CAN prend également en charge un mode d’envoi à identifiants mixtes et l’envoi formaté des données selon le protocole.
Des applications pour le diagnostic et les données du véhicule
- Diagnostic automobile : le boîtier peut être utilisé dans des outils de diagnostic et des lecteurs de codes pour communiquer avec le véhicule.
- Enregistrement OBD : il convient aux applications d’enregistrement de données issues de la communication OBD.
- Gestion de flotte : il peut être intégré à des applications de gestion et de suivi de flotte.
- Tableau de bord numérique : il peut servir à des applications de tableau de bord numérique exploitant les données du véhicule.
Protocoles et paramètres de communication
Le boîtier prend en charge plusieurs bus et protocoles automobiles, dont SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230-4 et ISO 15765-4 CAN. Il accepte également SAE J1939 CAN, ISO 11898 en mode CAN brut, le CAN monofilaire GMW3089 et le CAN à vitesse moyenne MS-CAN.
Les séquences WM peuvent être configurées manuellement par commande AT. Une séquence temporaire peut être associée à un protocole déterminé ou à l’ensemble des protocoles ; une séquence privée peut aussi être liée de manière permanente à un protocole.
Gestion de l’alimentation et stockage
La mise en veille peut notamment être déclenchée par des instructions, le silence de l’interface UART, une faible tension de batterie ou le silence du bus OBD. Le réveil peut notamment intervenir lors d’une activité UART, d’une baisse de tension de batterie, d’une activité du bus OBD ou par la clé.
Une zone de stockage accessible à l’utilisateur permet des opérations de lecture et d’écriture par commande VT. Le chargeur d’amorçage sécurisé facilite les mises à jour du micrologiciel. Avec ses protocoles et ses commandes étendus, ce boîtier convient aux applications de diagnostic et de communication automobile mentionnées.
Caractéristiques techniques
- Type de produit : boîtier de diagnostic automobile OBD
- Connectivité : Bluetooth 3.0
- Commandes AT : compatibilité complète avec le jeu de commandes ELM
- Commandes ST : compatibilité complète avec le jeu de commandes STN
- Commandes AT supplémentaires : 7, pour HS-CAN, MS-CAN et SW-CAN
- Macrocommandes VT : 39
- Protocoles au format ELM : 15
- Protocoles au format STN : 23
- Protocoles définis par l’utilisateur : jusqu’à 64
- Protocoles et bus pris en charge : SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230-4, ISO 15765-4 CAN, SAE J1939 CAN, ISO 11898 en mode CAN brut, CAN monofilaire GMW3089 et MS-CAN
- Gestion de l’alimentation : compatible avec les solutions ELM et STN
- Mise en veille : jusqu’à 5 modes, notamment par instruction, silence UART, faible tension de batterie ou silence du bus OBD
- Réveil : jusqu’à 5 modes, notamment par activité UART, baisse de tension de batterie, activité du bus OBD ou clé
- Consommation en veille : inférieure à 2 mA
- Longueur des requêtes OBD : jusqu’à 48 octets
- Tampon de données UART : jusqu’à 2K octets
- Débit UART : jusqu’à 230,4 Kbit/s
- Stockage : zone accessible à l’utilisateur avec unité de stockage de 256 octets
- Endurance du stockage : plus de 100 000 effacements
- Accès au stockage : lecture et écriture par commande VT sur toute unité de la zone
- Protocole CAN : mode d’envoi à identifiants mixtes
- Envoi des données : formatage facultatif selon le protocole
- Séquences WM : réglage manuel par commande AT, séquence temporaire par protocole ou pour l’ensemble des protocoles, et liaison permanente d’une séquence privée à un protocole
- Chargeur d’amorçage : sécurisé, pour les mises à jour du micrologiciel
Fiche Technique & Caractéristiques Détaillées
Spécifications certifiées| Bluetooth | Oui |
| Connexions | Bluetooth 3.0, OBD |
| Garantie et services | 2 ans |
| Ports | OBD |
Questions Fréquentes & Garanties
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